Kokkupandav tagarehv

Nagu nimigi ütleb, on tagumiste rehvide spetsifikatsioon auto tagarehvi spetsifikatsioon ja suurus; Enamikul autodel on samad esi- ja tagarehvide spetsifikatsioonid. Mõnes sportautos, tagarattaveos ja muudes suure jõudlusega eriotstarbelistes sõidukites on esi- ja tagarehvide spetsifikatsioonid erinevad. Näiteks Californias toimuval iga-aastasel ümberehitatud autode võistlusel renoveerivad mõned autosõbrad oma esi- ja tagarehvid erinevate spetsifikatsioonidega, nii et esi- ja tagarehvide läbimõõt on 1-2 meetrit, rõhutades nende erinevusi. Juhtide riided on samuti üsna eristavad, andes inimestele väga "alternatiivse" tunde. Kaherattaveoliste sõidukite jaoks on selle muudatuse läbiviimine mugavam, sest teljedevahelise diferentsiaali probleem ei ole modifitseerimisprotsessi kaasatud. Isegi kui esi- ja tagarehvide spetsifikatsioonid on erinevad, ei mõjuta see sõiduki tavapärast juhtimist. Kui soovite uuendada neljarattaveolist sõidukit, millel on vastuolulised esi- ja tagarehvide spetsifikatsioonid, on see kaherattaveolise sõidukiga võrreldes palju probleeme. Neljarattaveoline sõiduk hõlmab teljedevahelise diferentsiaali probleemi. Kuna esi- ja tagarataste suurused on erinevad, on nende vahel kiiruse erinevus. Kui telgede vaheteed ei paigaldata, konkureerivad kaks ratast üksteisega, seetõttu ei tööta sõiduk normaalselt, põhjustades rehvidele ja ülekandevõllidele tõsiseid kahjustusi!