Viimastel aastatel on looduslike kummide ülemaailmne pakkumine seisnud silmitsi üha raskemate väljakutsetega, turutingimused 2025. aastal muutusid eriti pingeliseks. Looduslike kummi tootvate riikide (ANRPC) assotsiatsiooni uusimate andmete kohaselt kasvab 2025. aasta globaalne loodusliku kummi tootmine ainult 0,3%, ulatudes umbes 14,9 miljoni tonni. Seevastu ülemaailmne nõudlus suureneb 1,8% -ni 15,6 miljoni tonnini. See tähistab viiendat järjestikust aastast pakkumise puudust.
Tootmisvõimsuse aeglane kasv on peamiselt tingitud kliimamuutustest, sagedastest kahjurite puhangutest ja investeeringute entusiasmi langusest suuremate kummide - tootvate riikide seas. Sellised riigid nagu Indoneesia ja Vietnam on näinud märkimisväärset tootmist. Ehkki Tai, üks maailma tipptootjaid, on olnud tagasihoidlik kasv, on see ülemaailmse pakkumise lõhe sulgemiseks endiselt ebapiisav. Samal ajal on kummipõllumajandustootjate kasumlikkuse vähenemine viinud paljude kummiistanduste vahetamise või saagi - vahetamiseni, mis veelgi erodeerides potentsiaalset tulevast pakkumist.
Nõudluse poolel tõuseb arenevatel turgudel nagu Hiina ja India sõidukite arv jätkuvalt, samal ajal kui autorehvide ülemaailmne asendusvajadus on püsiv. Eriti uutes segmentides nagu elektrisõidukid ja kerged tarbesõidukid, kasvab kõrge - jõudlusrehvid - ja seega kõrge - kvaliteediga looduslik kumm - kiiresti.
See pakkumise ja nõudluse ebakõla on otseselt tooraine hindu suurendanud. 2025. aasta esimesel poolel tõusid Kagu -Aasia looduslike kummide hinnad üle 12%, ulatudes peaaegu viie aasta kõrgeimale tasemele. Rehvide tootjatel on suurenevate hankekulude ja kasumimarginaalide kahanemise kahekordse surve all. Mõned väikesed ja keskmised - suurused ettevõtted (VKEd) on isegi silmitsi seisnud rahavoogudega ja on sunnitud tootmist vähendama. Seevastu suurendavad suuremad ettevõtted investeeringuid sünteetilisse kummi arengusse ja kindlustab strateegiliselt välismaal tooraine aluseid.
Tarneahela riskide leevendamiseks uurivad paljud ettevõtted ka ringlussevõetud kummi, jätkusuutlike tooraine alternatiivide ja tehisintellekti kasutamist hankeprognoosimismudelite optimeerimiseks ja varude haldamise optimeerimiseks. Need tehnoloogiad ja lahendused on siiski alles arengujärgus ega suuda veel täielikult lahendada toorainepuudusest põhjustatud rõhu lühiajaliselt.
Kokkuvõtlikult ei tähenda pidev loodusliku kummipuudus mitte ainult rehvitööstuse kulustruktuuri ümberkujundamist, vaid ka kogu tarneahelat, et kiirendada selle muutmist suurema intelligentsuse, mitmekesistamise ja jätkusuutlikkuse poole.
